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2020 BMW M8承诺重量级性能,令人惊叹的技术

来源:未知作者:admin

  

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  2020 BMW M8双门轿跑车和敞篷车终于到了,它们同时漂亮,生气和昂贵 - 只是不一定按顺序排列。全新的双门,全轮驱动顶级性能双胞胎为派对带来了617马力的功率,在最快时速达到189英里/小时的途中仅需3.0秒即可达到60英里/小时。他们还分别在选择前花费133,000美元和142,500美元以及995美元的运费。

  为已经令人印象深刻的BMW 8系增加了额外的肌肉,所有M8车型都依赖于新版德国汽车制造商的S63 M TwinPower 4.4升V8发动机。动力装置采用升级后的涡轮增压器,位于发动机缸体的V型,以及独特的横排排气歧管和超高压燃油喷射,有助于在6,000转/分钟时实现600马力,并从刚刚获得553磅 - 英尺的健康扭矩1,800转。

  对于那些寻找多一点,竞争车型拥有独特的微调,开发617马力,虽然最大扭矩值保持在553磅-英尺不变,即扭曲是一种通过略微更宽的频带- 160 RPM。随着M8在花园品种8系列车型上的性能提升,宝马也认为适合升级汽车的制冷和供油系统。

  

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2020 BMW M8双门轿跑车和敞篷跑车提供强大的马力和豪华

  84张照片无论您选择哪款M8,所有型号都配备了带有拨片的卫星连接八速自动变速箱和可选择的Drivelogic性能模式。我们特别感兴趣的是看看xDrive全轮驱动系统如何让自己获得成功。在大多数情况下,系统的行为类似于普通的后轮驱动设置,直到检测到滑动。

  竞赛车型还包括可切换,声音更丰富的M Sport排气系统,以及更坚固的发动机支架,以改善动力系统响应。与标准车型相比,竞赛规格的M8车型每秒减速60英里,比赛轿跑车在3.0秒内达到60英里,而敞篷车则需要3.1秒。

  借助更硬的电磁阻尼悬架设置,特定型号的衬套,支撑杆和旋转轴承,额外的动力可以抵达地面。竞赛车型更加稳固,后脚趾连接球形接头代替其他车型的橡胶衬套,以及更多的前负弯度更紧急的转弯。

  


动力操作软顶在15秒内以最高30英里/小时的速度缩回。

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  虽然最近的宝马M车型具有高度可调节的性能参数,但它们的访问有点繁琐。新款M8在中控台上配备了一个设置按钮,可以定制M8的各种特性,包括发动机和变速箱参数,以及转向,悬架,全轮驱动系统,以及首次在现代汽车中使用我们可以回想一下,可调制动。后者是一种线控系统,具有舒适和运动两种模式,以根据驾驶员的意愿改变踏板反馈和响应。

  标配395毫米前制动器和380毫米铁制制动器,前后六活塞固定口径,前后单活塞浮动装置。可选的碳陶瓷装置可分别测量尺寸为400 mm和380 mm。这些制动器被标准的20英寸车轮所覆盖,这些车轮采用高性能非平坦(huzzah!)轮胎。竞争车型采用自己的20英寸锻造合金,宝马发布的这款合金采用了“光泽铣削的3D结构和双色设计,可产生独特的光反射,展示汽车的独特性。” 嗯。

  当然,车轮并不是M8外观的唯一独特之处。前端具有扩大的冷却管道,光泽黑色装饰等。Hardtop型号采用标准碳纤维屋顶板。还有一个可选的M Carbon外观包,可将轻质编织物添加到格栅肾,镜盖等组件上。

  

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内饰与其他8系列车型的差异仅限于具有发光M徽章和各种装饰位的独特运动座椅。

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  机舱看起来类似于较小的8系列汽车,这对我们来说很不错 - 这些新车型拥有出色的内饰。更改包括带有集成发光头枕徽章的M Sport座椅,竞赛车型获得独特的安全带和对比色缝线。

  与其他8系列车型一样,它具有完整的便利性和先进的安全功能,包括BMW经过大幅改进的iDrive信息娱乐系统(可通过10.25英寸中央屏幕和12.3英寸仪表盘进行访问),大型平视显示器和可用的Extended Traffic Jam Assistant,一种部分自动化的动手驾驶助手,旨在以高达40英里/小时的速度抑制限制进入的高速公路上的压力。天使城

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